Jungfrau i przejazd do Włoszech

czyli jak pierwszy raz czułem, że jest za mało tlenu w powietrzu

Aleksander Kwiatkowski, 2022-05-18 (środa)

Tagi: Autobusowa, Strona główna

Wstęp

Spoglądając plan wycieczki wydawało mi się, że właśnie ten dzień będzie dla mnie na najciekawszym - będę w zupełnie innym miejscu, najwyższym kiedykolwiek byłem w życiu.

Szczegóły

do Jungfrau

Patrząc na prognozę pogody i brak chmur o poranku nie mogłem nie spróbować wstać na wschód słońca.

Wschód słońca w Interlaken (165.6103515625 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 92mm f4.0 1/125 s ISO200
Wschód słońca w Interlaken

Nawet nie musiałem wychodzić z hotelu aby zrobić dobre zdjęcie. Wystarczyło otworzyć drzwi balkonowe.

Przed opuszczeniem noclegu udało się ściągnąć kota do pokoju i tak z jednej strony miałem rewelacyjny widok, z drugiej strony można było go umieścić na kolanach i go głaskać. Rzadko jaki hotel ma takie możliwości.

W Interlaken na stacji kolejowej też można zgubić rower (271.52734375 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 21mm f4.0 1/160 s ISO1600
W Interlaken na stacji kolejowej też można zgubić rower

Dotarliśmy do stacji kolejowej w Interlaken gdzie ruszyliśmy pociągiem do Grindelwald.

Schemat połączeń szybkich kolei w Szwajcarii (162.4560546875 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 23mm f4.0 1/60 s ISO200
Schemat połączeń szybkich kolei w Szwajcarii

Powoli się przyzwyczajałem do wyjątkowego krajobrazu, do tych wysokich gór w okolicy.

Jeden z wielu 'przydrożnych' wodospadów, niedaleko Burglauenen (202.1044921875 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 100mm f4.0 1/200 s ISO640
Jeden z wielu 'przydrożnych' wodospadów, niedaleko Burglauenen

Później musieliśmy przesiąść się na kolejkę gondolową. Trudno mi pisać o tym jak piękne były widoki.

Okolica Grindelwald (266.595703125 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 100mm f5.6 1/200 s ISO200
Okolica Grindelwald

Każdy by pomyślał, że właśnie kolejką gondolową dotrzemy do miejsca docelowego. Jednak w rzeczywistości kolejka gondolowa to jest skrót do "normalnej" kolei. Czekała na nas kolejna przesiadka i jazda koleją zbudowaną w tunelu w górze.

Linia kolejowa do Alpiglen (253.9775390625 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 41mm f6.3 1/200 s ISO200
Linia kolejowa do Alpiglen

Patrząc na mapę jestem zaskoczony infrastrukturą kolejową. Oni tutaj po prostu mają górską kolej podmiejską łączącą hotele i schroniska górskie. Jeszcze tylko jakby normalna polska rodzina mogła dojechać tutaj koleją z Polski, zakładając sensowną ilość przesiadek i dostęp do wagonów sypialnych.

Stacja przesiadkowa (232.6689453125 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 12mm f5.6 1/125 s ISO200
Stacja przesiadkowa

Dotarliśmy do stacji przesiadkowej na ostateczny pociąg. Pociąg ten jedzie w tunelu wydrążonym w górze do stacji, która jest pod szczytem Jungfraujoch.

Lodowiem Jungfraufirn (183.0986328125 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 41mm f9.0 1/400 s ISO200
Lodowiem Jungfraufirn

Pierwzy raz byłem na takiej wysokości i szczerze mówiąc czułem różnicę. Takie coś pozwoliło mi zrozumieć, że na wysokości 8000m n.p.m. przejście kolejnych 50m to nie jest łatwizna.

Nawisy śnieżne (230.81640625 kB) Olympus M1m3, Olympus 40-150mm f2.8 + TC 2.0x, 150mm f7.1 1/500 s ISO200
Nawisy śnieżne

W strukturze tych nawisów widać warstwy. Nie znam się ale wydaje mi się, że można po nich rozpoznać kiedy padał śnieg a kiedy topniał.

Warstwy gór (228.4296875 kB) Olympus M1m3, Olympus 40-150mm f2.8 + TC 2.0x, 230mm f6.3 1/640 s ISO200
Warstwy gór

Jeżeli nie mam racji to będzie ostateczny dowód za niedoskonałością metody "chłopskiego rozumu".

W cieniu góry (249.76953125 kB) Olympus M1m3, Olympus 40-150mm f2.8 + TC 2.0x, 300mm f5.6 1/320 s ISO200
W cieniu góry

Przypomniał mi się cień Śnieżnika, który zaobserwowałem 1 stycznia 2020. Tylko że wtedy słońce było nisko przed zachodem, a teraz był środek dnia. To jeszcze bardziej pokazuje wysokość tych gór.

Węzeł przesiadkowy Kleine Scheidegg (279.6416015625 kB) Olympus M1m3, Olympus 40-150mm f2.8 + TC 2.0x, 230mm f5.6 1/320 s ISO200
Węzeł przesiadkowy Kleine Scheidegg

Z góry widziałem Przełęcz Kleine Scheidegg. Znajdują się tutaj hotele i stacja kolejowa. Chciałbym przyjechać tutaj zimą.

Nie jestem wielkim fanem miejsc specjalnie stworzonych dla człowieka ale jednak warto by pokazać, że jest tam specjalny lodowy labirynt z lodowymi rzeźbami.

Lodowy tunel (127.1953125 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 12mm f4.0 1/2 s ISO200
Lodowy tunel

Będąc na górze zjadłem obiad. Kosztował on prawie 100zł co jest całkiem sporo jak na obiad, jednak patrzć na inflację w Polsce to mnie to teraz nie przeraża. Wydałem też trochę pieniędzy w sklepie Lindt'a.

Widok na Grindenwald (315.6123046875 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 100mm f4.0 1/160 s ISO200
Widok na Grindenwald

Wróciliśmy na stację i czekaliśmy za powrotnym pociągiem.

Stacja Grindenwald Terminal (219.341796875 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 23mm f6.3 1/160 s ISO200
Stacja Grindenwald Terminal

Następnie wróciliśmy do autobusu i czekał nas bardzo długi przejazd do noclegu we Włoszech.

autobusem

Jazda autobusem to nie jest to co lubię ale próbowałem podczas jazdy zrobić kilka zdjęć. Zdecydowanie wolałbym poruszać się pociągiem w kraju z taką infrastrukturą.

Wodospad niedaleko Brienzwiler (171.978515625 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 100mm f4.5 1/250 s ISO2000
Wodospad niedaleko Brienzwiler

Kierowaliśmy się do tunelu pod Przełęczą Gottarda. Dla przejazdu samochodem ten tunel ma długość chyba 17km a dla przejazdu koleją ponad 50km.

Jezioro Lungerersee (234.478515625 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 35mm f4.5 1/250 s ISO800
Jezioro Lungerersee

Dla mnie jest to niewyobrażalne (jak na Polaka obserwującego polski rząd) jak strategiczna jest ta inwestycja transportowa. Chyba tylko japoński maglev ją pobija, przynajmniej z tych inwestycji kolejowych, które ja znam.

Ostatnie widoki na część 'niemiecką' Szwajcarii (227.3857421875 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 100mm f4.5 1/320 s ISO1000
Ostatnie widoki na część 'niemiecką' Szwajcarii

Włoska strona była trochę... mniej uporządkowana. Jednak była znacznie ładniejsza niż faktyczne Włochy, do których jechaliśmy.

W sklepach przydrożnych trudniej było się porozumieć po angielsku albo niemiecku.

Po włoskiej stronie (173.8115234375 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 54mm f4.5 1/160 s ISO500
Po włoskiej stronie

Nie chce mówić że Włochy są brzydkie ale są biedniejsze i bardziej klimatyczne. I tu i tu warto jest sobie spokojnie pospacerować i poznać okolice.

Campione d'Italia (192.6259765625 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 100mm f4.0 1/200 s ISO800
Campione d'Italia

Robiło się późno, byliśmy zmęczeni i głodni. Niestety nie były zaplanowane przerwy przy jakimś lokalnym sklepie dlatego oczekiwaliśmy celu wycieczki i kolacji.

Wiadukt kolejowy niedaleko Malnate (147.69140625 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 29mm f4.5 1/250 s ISO1000
Wiadukt kolejowy niedaleko Malnate

Niektóre budynki trudno było określić czy ktoś w nich mieszka. Nie były ruderami, były trochę zapomniane. Ruch pieszy był bardzo mały. Rzadko kogokolwiek widziałem na ulicy.

Czy opuszczony, czy nie? (231.4423828125 kB) Olympus M1m3, Olympus 12-100mm f4, 80mm f4.0 1/250 s ISO6400
Czy opuszczony, czy nie?

Dotarliśmy do hotelu. Jakość jego nie była zbyt wysoka. Zakupione czekolady władowaliśmy do najzimniejszego miejsca w pokoju aby przetrwały one do końca wycieczki.

Obok stacji kolejowej Cittiglio (196.3466796875 kB) Olympus M1m3, Olympus 17mm f1.2, 17mm f1.2 1/8 s ISO200
Obok stacji kolejowej Cittiglio

Wielu osobom kolacja nie smakowała ale dla mnie była ok. Cieszyłem się z tego, że możemy zjeść coś ciepłego. W okolicy była pizzeria ale aż taki łakomy nie byłem.

Nie byłbym sobą jakbym nie chciał zwiedzić okolicy noclegu. Krótki wieczorny spacer nie zaowocował powstaniem wielu ciekawych zdjęć, które chciałbym tutaj umieścić.


Powiązane wpisy

Wpis ukończono dnia 2023-10-06, czyli 506 dni później.


← Poprzedni Zurych, Berno i Interlaken
Galeria
Następny → Bellinzona, Locarno i Ascona